AÑO 2014

RECORRIDO

REGLAMENTO

LISTA DE INSCRITOS AUTOMOVILES

LISTA DE INSCRITOS MOTOS

LISTA DE INSCRITOS CAMIONES

LISTA DE INSCRITOS REGULARIDAD

RESUMEN DE LA CARRERA

CLASIFICACION DE LA CARRERA

CURIOSIDADES

FOTOS DE LA CARRERA


RECORRIDO DE LA CARRERA

 

RESUMEN DE LA CARRERA

La trigésimo primera edición de la Baja Aragón ha finalizado este domingo en Teruel con uno de los resultados más ajustados que se recuerdan. Nani Roma partía en esta última etapa con una ventaja de solo 33 segundos sobre Orlando Terranova. En la primera de las dos especiales, Nani ha logrado una ventaja de más de un minuto que, sin embargo, ha tenido que luchar hasta el final, ya que el último tramo lo ha ganado Terranova. Finalmente, el crono marcaba 9:21:24 para el catalán, que se hacía así, por solo 25 segundos, con la octava Baja Aragón de su carrera. Ya era el piloto más laureado de la historia de esta cita, que ha ganado 4 veces en moto y 4 en coches; pero ahora iguala a Jean Louis Schlesser en categoría de coches. Además, su alegría es triple, porque el equipo Mini ha copado el pódium de la prueba.

A su llegada a la meta, se ha mostrado "muy contento" pero "cansado", ya que asegura que ha sido "muy difícil" y en general "una Baja muy intensa". El polaco Martin Kaczmarski, también bajo la escudería Mini como Nani Roma y Terranova, ha sido tercero; mientras que su también compañero Vladimir Vasiliev ha sido cuarto. Tras los problemas sufridos este sábado, el qatarí Nasser Al Attiyah ha finalizado en octava posición general; mientras que Aleksandr Zheludov, que también se contaba entre los favoritos, ha tenido que abandonar.

En motos, Gerard Farrès se ha hecho con su cuarta victoria en la Baja Aragón, en 09:51:55, dominando la prueba de principio a fin a excepción del último tramo de este domingo, en el que ha decidido bajar el ritmo para asegurar su victoria. En su primera vez en Teruel, se ha mostrado contento con el resultado y ha augurado "un gran futuro a la prueba en esta zona como entrenamiento". Tras él, dos pilotos que participaban por primera vez: el gallego Adrián Garrido, y Marc Solá. Otra debutante, la 15 veces campeona del mundo Laia Sanz, se ha visto obligada a abandonar esta mañana por una fuerte gastroenteritis. En quads, el aragonés Mario Gajón ha reeditado el triunfo que consiguió el año pasado; pero la victoria en categoría de Campeonato del Mundo se la ha llevado Alexandre Giroud. Artur Ardavicius, kazajo y debutante en la Baja Aragón, se ha impuesto en camiones; mientras que la victoria en buggies se la ha adjudicado Jordi Abril, por delante de Isidre Esteve, que ha sido segundo.

CLASIFICACION FINAL

COCHES SCRATCH

CLASIFICACIÓN FINAL AUTOMÓVILES Y TIEMPOS EN TRAMOS (PDF)

MOTOS SCRATCH

CLASIFICACIÓN FINAL MOTOS Y TIEMPOS EN TRAMOS (PDF)

CAMIONES SCRATCH

CLASIFICACIÓN FINAL CAMIONES Y TIEMPOS EN TRAMOS (PDF)

CURIOSIDADES

El fuego destruye el BMW del equipo LPRacing después de terminar la Baja Aragón.

La participación en la Baja Aragón del equipo húngaro compuesto por Pal Lonyai y Zoltan Garamvölgyi,comenzó un tanto desafortunada, ya que la tormenta corta pero intensa que afectó a una gran parte de la prólogo la hizo muy resbaladiza. Con esto, se hizo muy difícil sacar toda la potencia al BMW X5 y el resultado fue demasiado modesto, 57 de 61 coches. En el primer sector el sábado, con 116 kilómetros, el equipo terminó en el puesto 25 y en el segundo, SS2 ocupó el 23º lugar. El domingo después de cubrir los dos sectores lograron subir 9 lugares más, ocupando el puesto 14 a la llegada al final de SS4 en Calatayud.

Entre Calatayud y el parque cerrado de Teruel, había un largo enlace de 154 km por carretera.A algunos kilómetros el equipo se dio cuenta de que tenían un pinchazo en una de las ruedas traseras y cuando se detuvieron para cambiar la rueda comenzó un incendio en la parte trasera del X5. Bastaron sólo dos minutos para reducir a escombros el coche. No quedaba nada, excepto una amalgama de hierros negros.

Afligido, Lonyai Pal dijo: "En el enlace vimos que teníamos un pinchazo en el neumático trasero derecho, y cuando nos detuvimos para cambiar la rueda el coche ya estaba en llamas. Utilizamos todo lo que teníamos, extintores y agua pero en un abrir y cerrar de ojos estaba destruido ". "Obviamente es una gran pérdida, y no puedo entender cómo sucedió. Aunque hemos intentado todo no teníamos la más mínima posibilidad de apagar el fuego. Estos son los hechos y no puedo añadir nada más al respecto. Sin embargo, yo diría que aunque con el coche destruido el equipo continúa. Tenemos un diseño para un coche nuevo con todas las tecnologías de vanguardia, que ahora vamos a centrar y ahora terminar más rápidamente. La vida tiene muchas de esas sorpresas desagradables, no era la primera vez y probablemente no será la última, pero eso no me asusta. Como propietario de un equipo, tengo que decir que no se rinden los objetivos que nos planteamos con anterioridad, y que a pesar de todos los problemas y dificultades estos objetivos se lograrán "

 

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