Monoplaza

Chasis Multitubular Ultraligero

Motor Central 4 tiempos 3 cilindros 1049 cc

Suspensión Independiente

Longitud 3000 mm

Ancho 1820 mm

Peso 700 Kg (Dakar trim)

Potencia 140 Cv / 132 Nm

Amortiguación Reiger Racing

Cableado DC electronics

Alternador suplementario Kieboom/E&P

Transmisión CVT (Por correa)

Diferencial Quaife Bloqueable

Palieres M300

Velocidad 155 km (limitada.)

Depósito combustible 140 litros, 2 Tanques ATL fuel cells

Fuel system Bosch

Gestión de motor DTA, incluyendo corrección de altitud

Filtros Aire K&N

Cubiertas ITP 9” Terra 10”Baja

Llanta ITP T7 14” Bead lock

Aceite Castrol

Luces Duo Xenon drive/main

Dirección asistida ajustable eléctricamente

2 Ruedas Repuesto

Acorde con la nueva normativa FIA de vehículos ligeros 4×2.

El McRae Buggy Eléctrico fue el coche de apertura de la Carrera Prologo súper especial en la Baja de España 2011. El buggy eléctrico funciono sin problemas y concluyo la prueba en 6m 40s, que lo hubiera clasificado en la posición 13 de la general. Nada mal considerando que es un prototipo que toma la pista por primera vez.

Actualmente el coche cuenta con una batería central que le da un autonomía de 100km, en su configuración normal tendrá otros dos packs de batería que conviven en los laterales del coche, en esta configuración tendría una autonomía final de 250km. El coche causo sorpresa ya que no emitía casi ruido ninguno

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