Piloto Aragonés actualmente en el equipo SUZUKI COLAS MOTOR INFINI corriendo con un GRAND VITARA V-6

LAS "BAJAS" DE MARINO SAN JOSE

Como anécdotas recuerdo mi primera BAJA en el año 1991, en la que participé con un LAND ROVER Defender, en la cual llegue a ir en 20 posición Scratch a mitad de prueba(con más de 250 vehiculos participantes), pero la Inexperiencia hizo que no supiera aguantar el fuerte ritmo que llevaba y me lo puse de gorro, consiguiendo repararlo en la asistencia y continuando en Carrera para llegar a meta alrededor de las 3 de la madrugada, ya que a partir de las 7 de la tarde se levanto la TORMENTA más BESTIA que he visto nunca y dejaron los caminos impracticables. Sólamente se salvaron de la tormenta los primeros clasificados.

En el año 1993 conseguí el primer puesto SCRATH de clase T-3 grupo 9. O sea, primer vehículo Diesel. Fué un gran exito y disfrute muchísimo con la carrera.

En el año 1994 tambien con un DEFENDER me pasó una desgracia al comenzar la prueba Prólogo.Justo antes de tomar la salida(en la zona amarilla) al dejar mi copiloto el Carnet de ruta en la guantera, rozo sin querer un cable del desconectador de bateria. El coche se paró y no había forma de arrancarlo. Le pedimos a un participante que nos empujara, ya que al ser diesel probablemente con un empujon bastaría. Nada de nada. El coche no arrancó. Tuve que desmontar el cable del aire acondicionado y conectarlo a la Bobina para que arrancara(todo esta tras media hora de penalización). Así que salimos los ultimos en la carrera.Fué una carrera de continuos adelantamientos, ya que los vehículos que nos precedían iban muy lentos. Nos obstante conseguimos terminar la prueba en tiempo y ser los 2º clasificados Aragoneses, ademas de 3º de clase Scratch.

En el año 2001, ya encuadrado en el equipo SUZUKI COLAS MOTOR, rompí la caja de cambios en la prólogo(exactamente me quede sin 5ª velocidad) y al no entrar en tiempo en parque cerrado me penalizaron saliendo en última posición. Desde allí hice la CARRERA DEL AÑO al conseguir superar a todos los demas participantes de la COPA SUZUKI y lograr el 1er puesto ademas de ser el 1er Piloto con Licencia Aragonesa. Solamente mi copiloto y yo sabemos la cantidad de veces que estuvimos en 2 ruedas a lo largo de toda la Carrera, ya que salimos a darlo todo pues no había nada que perder y mucho a ganar.

La BAJA 2002 tambien fué muy memorable para mí, ya que salimos muy bien clasificados en la prólogo, pero esta vez el alternador falló a mitad de camino de la primera asistencia, fallando todo el sistema electrico del coche y perdiendo más de 30 minutos en llegar. Hasta 7 baterías tuvimos que utilizar en la Carrera para conseguir la 2ª posición en la COPA SUZUKI. El verdadero acongojo fue entre la última asistencia y meta, ya que al ser de noche y no cargar el alternador, tuvimos que realizar parte del recorrido SIN LUCES para poder llegar a meta. Afortunadamente lo conseguimos en 2º lugar.

Por ultimo, la BAJA 2003 ha sido para mí la más agridulce. Por un lado estaba realizando probablemente la MEJOR CARRERA DE MI VIDA, puesto que en la asistencia 3 había logrado pasar a VILLABA (Mercedes) , a ELIZAROV (Mercedes) y a STRUGO(Mercedes-Campeon del mundo de T-1), consiguiendo estar situado en 2ª posición de clase T-1 gasolina, por detras del Portugues GAMEIRO(Nissan Pathfinder). El problema surgió cuando se nos rompió el grupo delantero, quedando el coche en PROPULSION TRASERA solamente, con lo que se hizo más dificil de llevar. No obstante aumentamos la diferencia con VILLALBA(que a la postre fué 2ª al final de la Carrera) hasta 7 minutos, con lo que podíamos mantenerla hasta el final. Desgraciadamente y ya cerca de la asistencia 4, en una curva a derechas, tuve que hacer un recto porque entré demasiado rápido, y en el campo había una piedra (de las pocas que normalmente hay en los campos) con la que impactamos, rompiendo el radiador. Ahí se quedaron nuestras ilusiones, cuando al verificar los daños, vimos el suelo de color verde(todo el anticongelante se habia desparramado) y el radiador tenía un agujero que cabía un dedo, así como el ventilador que tambien había sufrido en el impacto.Era la primera vez que abandonaba en una BAJA.