Este año se disputaba una carrera al sprint donde las armadas de Mitsubishi y Citröen luchaban sin tregua hasta el final, sobre todo entre Eriksson con Mitsubishi y Waldegaard con Citröen hasta que este último empezó a tener problemas, primero los frenos y luego un palier y quedo retrasado hasta el sexto puesto tomando su lugar Vatanen que consiguió el tercer puesto detrás de los dos Mitsubishi.

Icks , tercer piloto de Citröen , no hizo un buen tiempo en la prólogo lo que le obligó a ir tragando polvo de los vehiculos que le precedian hasta que abandonó por una salida de pista.

Lada con su equipo oficial consiguió meter el coche de Auriol en cuarto lugar mientras Salvador Serviá abandonaba a solo 20 Km de la meta por rotura de la transmisión. Tras los "oficiales" J.M.Serviá conseguia un meritorio séptimo lugar con su Audi Coupe Quattro , siendo el mejor entre los españoles. Tras el, se colocaban Prieto con Nissan Patrol y Porcar con otro Patrol.

El equipo oficial Suzuki no realizó una buena carrera, Solé rompió el motor en el kilómetro uno de la prólogo, Selga abandonó por averia y Mas con el coche de asistencia rápida terminó undécimo. En dos ruedas motrices , Schelesser con buggy Renault abandonó por rotura del motor.

COCHES SCRATCH

1.- ERIKSSON - PARMANDER	(S)	MITSUBISHI PAJERO T3	10H 05M 04S
2.- LARTIGUE - MAGNE	(F)	MISUBISHI PAJERO T3	10H 07M 24S
3.- VATANEN - BERGLUND	(FIN/S)	CITRÖEN ZX RR	10H 09M 42S
4.- AURIOL - BONDENET	(F)	LADA SAMARA	10H 18M 46S
5.- FONTENAY - MUSMARA	(F)	MITSUBISHI PAJERO T3	10H 23M 17S
6.- WALDEGAARD - GALLAGHER	(S/IR)	CITRÖEN ZX RR	10H 25M 18S
7.- J.M.SERVIA - OLLER	(E)	AUDI COUPE QUATTRO	10H 45M 29S
8.- PRIETO - BOFILL	(E)	NISSAN PATROL T3	10H 58M 15S
9.- PORCAR - TOURIÑAN	(E)	NISSAN PATROL T3	11H 21M 34S
10.- TRAGLIO - DOMINELLA	(I)	MERCEDES 600	11H 21M 50S

MOTOS SCRATCH

1.- J.ARCARONS - D.LAPORTE	(E/US)	HUSQVARNA TE 610	9H 50M 21S
2.- D.TROLLI - F.FASOLA	(I)	KTM	9H 54M 25S
3.- L.MEDARDO - R.MANDELLI	(I)	GILERA RC 600 R	10H 08M 51S
4.- A.DE PETRI - A.GAVANDOLI	(I)	YAMAHA WR	10H 11M 46S
5.- H.KINIGADNER - J.E.DAVIES	(A/SA)	KTM	10H 21M 40S
6.- C.SOTELO - X.RIVA	(E)	GILERA RC 600 R	10H 24M 23S
7.- A.FERNANDEZ - M.JORGE GOMEZ	(E)	SUZUKI RM	10H 24M 33S
8.- F.MEONI	(I)	KTM GS350 HXC	10H 31M 15S
9.- F.GIL - C.MONTANER	(E)	YAMAHA YZ	10H 31M 45S
10.- J.PONS - J.AGUILAR	(E)	YAMAHA YZ	10H 32M 16S
61.- M.REMIRO - G.BENITO	(E)	HONDA XR 600	14H 11M 24S

Este año se presentaron 218 equipos en coches y terminaron 65

Por la guerra del golfo, no hubo carreras en Africa después del Paris - Dakar , por lo que la Baja España Aragón tenia especial importancia para el desenlace del campeonato del Mundo de raids, se presentaron todos los equipos oficiales.

La organización sorprendió a Vatanen entrenando la prueba prólogo con un ZX de calle y le impuso una multa de 500.000 pts.

Los Aragoneses Mariano Remiro y Gonzalo Benito participaron este año con una Honda XR 600 preparada por Motos Flandro quedando al final en el puesto 61 a mas de cuatro horas del vencedor.

El francés Gaume terminó en el puesto 74 con un Renault 21 Quadra.

En esta edición se contabilizaron 9 helicopteros "cantando" el recorrido a los mas "pudientes". El equipo Suzuki se conformó con una avioneta.