NISSAN RALLYE RAID 2003
Dimensiones:
Longitud 4880mm
Anchura 1840mm
Batalla 2950mm
Vía 1640mm
Motor:
Basado en la serie VQ. 4 válvulas por cilindro. 4 levas. Todo en aluminio.
Cilindrada: 3,5 litros
Diámetro x carrera: 95.5 x 81.4
Potencia máxima: 280 CV a 5000 rpm
Par máximo: 37 mkg at 4000 rpm
Embrague: Configuración con disco doble de 7,5"
Alimentación: Sistema de doble carrete para admisión de aire
Cárter: Cárter seco - sistema de aceite
Sist.gestión motor: Pectel "T6" completamente programable con captura de datos interna, incluido histórico de rendimiento del motor
Transmisión: Cambio secuencial de seis marchas con diferencial central y marcha atrás única
Suspensión Delantera: Doble triángulo con muelle de bobina y amortiguador de 3", configurado para ofrecer a la suspensión un recorrido de 250mm
Suspensión Trasera: Eje activo y sistema tri-link, muelle de bobina y amortiguador de 3", configurado para ofrecer a la suspensión un recorrido de 300mm
Diferencia modelo del IRS
Delantera es un doble triángulo con muelle de bobina y amortiguador de 3", configurado para ofrecer a la suspensión un recorrido de 250mm Trasera es un doble triángulo con muelle de bobina y amortiguador de 3", configurado para ofrecer a la suspensión un recorrido de 250mm Ejes Trasero es un eje de Patrol de 233mm y el delantero es la parte central del eje de Patrol de 233mm con un bastidor de diferencial específico deportivo
Diferencia modelo del IRS
Ejes delantero y trasero son porciones centrales del eje de Patrol de 233mm con un bastidor de diferencial específico deportivo Frenos Delanteros y traseros: AP con pinzas de cuatro pistones y discos ventilados de 305mm - balance delante-atrás ajustable
Llantas: de 16 x 7" en aleación de magnesio Neumáticos BF Goodrich
Depósito combustible Capacidad = 500 litros
Dirección Asistida de cremallera
Diferencial: Diferencial delantero y trasero de deslizamiento limitado
Velocidad máxima: 185 km/h
Peso (vacío): 1800 kg
Habitáculo: Habitáculo anti-vuelco completamente integrado Protecciones Capó, protecciones posteriores, parachoques y guardabarros en material "composite"
Chasis: Chasis standard altamente modificado y habitáculo anti-vuelco integrado para una mayor rigidez torsional y durabilidad
Equipamiento interior: Asientos Recaro, Cinturones de 6" Sabelt, odómetros, extintores, sistema anti-incendios Spa, sistema de comunicaciones Peltor