NISSAN RALLYE RAID 2003


DATOS TECNICOS

Dimensiones:

Longitud 4880mm

Anchura 1840mm

Batalla 2950mm

Vía 1640mm

Motor:

Basado en la serie VQ. 4 válvulas por cilindro. 4 levas. Todo en aluminio.

Cilindrada: 3,5 litros

Diámetro x carrera: 95.5 x 81.4

Potencia máxima: 280 CV a 5000 rpm

Par máximo: 37 mkg at 4000 rpm

Embrague: Configuración con disco doble de 7,5"

Alimentación: Sistema de doble carrete para admisión de aire

Cárter: Cárter seco - sistema de aceite

Sist.gestión motor: Pectel "T6" completamente programable con captura de datos interna, incluido histórico de rendimiento del motor

Transmisión: Cambio secuencial de seis marchas con diferencial central y marcha atrás única

Suspensión Delantera: Doble triángulo con muelle de bobina y amortiguador de 3", configurado para ofrecer a la suspensión un recorrido de 250mm

Suspensión Trasera: Eje activo y sistema tri-link, muelle de bobina y amortiguador de 3", configurado para ofrecer a la suspensión un recorrido de 300mm

Diferencia modelo del IRS Delantera es un doble triángulo con muelle de bobina y amortiguador de 3", configurado para ofrecer a la suspensión un recorrido de 250mm Trasera es un doble triángulo con muelle de bobina y amortiguador de 3", configurado para ofrecer a la suspensión un recorrido de 250mm Ejes Trasero es un eje de Patrol de 233mm y el delantero es la parte central del eje de Patrol de 233mm con un bastidor de diferencial específico deportivo

Diferencia modelo del IRS Ejes delantero y trasero son porciones centrales del eje de Patrol de 233mm con un bastidor de diferencial específico deportivo Frenos Delanteros y traseros: AP con pinzas de cuatro pistones y discos ventilados de 305mm - balance delante-atrás ajustable

Llantas: de 16 x 7" en aleación de magnesio Neumáticos BF Goodrich

Depósito combustible Capacidad = 500 litros

Dirección Asistida de cremallera

Diferencial: Diferencial delantero y trasero de deslizamiento limitado

Velocidad máxima: 185 km/h

Peso (vacío): 1800 kg

Habitáculo: Habitáculo anti-vuelco completamente integrado Protecciones Capó, protecciones posteriores, parachoques y guardabarros en material "composite"

Chasis: Chasis standard altamente modificado y habitáculo anti-vuelco integrado para una mayor rigidez torsional y durabilidad

Equipamiento interior: Asientos Recaro, Cinturones de 6" Sabelt, odómetros, extintores, sistema anti-incendios Spa, sistema de comunicaciones Peltor


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